Es dauerte 14 Jahre, bis ein belgischer Fahrer wieder in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft zu sehen war. Vor Loris Cresson (TPR Team Pedercini Racing) in Estoril im letzten Jahr mussten wir 2006 auf dem Lausitzring zu Didier Van Keymeulen zurückkehren! Im Jahr 2021 ist Cresson ein Stammfahrer und obwohl er mit nur 22 Jahren der jüngste Belgier ist, der jemals in der WorldSBK am Start war, will er auch der erste sein, der seit 1996, als Michael Paquay in der WorldSBK in Brands Hatch im zweiten Rennen Zwölfter wurde, Punkte erzielt.

Cresson wurde in Braine-Alleud geboren und verfügt bereits über umfangreiche Erfahrungen im Rennsport. Nachdem er zwischen 2012 und 2015 an der spanischen, französischen und deutschen Moto3-Meisterschaft teilgenommen hatte, kam er 2016 in das Fahrerlager der FIM-Supersport-Weltmeisterschaft. „Ich habe 2009 in Belgien angefangen“, sagt Cresson. Wir fuhren dann nach Spanien. Zwischen 2012 und 2015 bin ich in der CEV Moto3 ™ gefahren, bevor ich in Italien auf 600ccm umstieg und dann in der Weltmeisterschaft gefahren bin. Ich habe drei Jahre in der WorldSSP verbracht, bis 2020. Und für 2021 beginne ich das große Abenteuer in der WorldSBK! “

Nach einem Sturz im ersten Rennen der Motul Portuguese Round in Portimao im vergangenen Jahr verpasste der schwer verletzte Sandro Cortese den Rest der Saison, während er sich von seinen Verletzungen erholte. Lucio Pedercini musste schnell einen Ersatz für den deutschen Fahrer finden und fordertefür den letzten Event Cresson auf, das Team zu vertreten.

Valentin Debise wurde zuerst hinzugezogen, dann Roman Ramos und schließlich Loris Cresson, um die Saison in Estoril abzuschließen: „Nach Sandros Verletzung im August suchte das Team bei jedem Event nach einem Ersatz. Die WorldSSP-Saison war kompliziert und mein Manager kennt Lucio Pedercini seit vielen Jahren. Deshalb haben wir Sandros Motorrad übernommen. Ich habe nicht um den WorldSSP-Titel gekämpft und da die WorldSBK schon eine Weile mein Ziel war, sagten wir: "Warum nicht?!" und wir haben angefangen. “

Zum ersten Mal in der WorldSBK belegte Cresson als bestes Ergebnis der drei Rennen in Portugal den 18. Platz. Nach dieser Erfahrung dauerte es nicht lange, bis er wieder an die Arbeit ging, um die Saison 2021 trotz schwieriger gesundheitlicher Bedingungen gut zu starten. "Ich habe viel an meiner körperlichen Verfassung gearbeitet und bin auch viel Motocross gefahren", erklärte er. Ich habe zwei Tage in Jerez getestet, zwei weitere Tage in Aragon und dann in Estoril mit der letztjährigen Maschine. Dies gab mir ein besseres Verständnis für das Verhalten eines Superbikes oder sogar der Elektronik. Im März fuhr ich auch in Belgien mit einem Serienmotorrad, das mir das Team geschickt hatte.”

"Ich bin seit November nicht mehr auf meinem Rennrad gesessen", fügte er hinzu. "Aufgrund der aktuellen Einschränkungen sind die Dinge schwieriger zu organisieren, aber ich bin nicht der einzige ... Lucas Mahias und Isaac Viñales sind auch noch nicht mit der neuesten ZX-10RR gefahren. Ich hoffe, dass ich vor Beginn der Saison einige Testtage absolvieren kann. Es wird langsam eng, aber es gibt einen Weg! “

Für 2021 wird Cresson wieder eine Kawasaki ZX-10RR fahren, ähnlich der, der Jonathan Rea und Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) zur Verfügung steht: „Grundsätzlich haben wir alle eine ZX-10RR. Unsere Bremsen sind etwas anders, da das Team eine Partnerschaft mit Nissin hat, die meiner Meinung nach in der Entwicklung etwas weiter fortgeschritten ist. Davon abgesehen haben wir das gleiche Material. Der Unterschied mag in den neuesten Teilen zu spüren sein, aber das war's. “

Angesichts anderer viel erfahrenerer Anfänger wie Tito Rabat (Barni Racing Team), Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) und dem amtierenden WorldSSP-Weltmeister Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) ist sich Cresson bewusst, dass der Rookie-Titel dieses Jahr schwer zu erreichen sein wird: "Gegen Rabat oder Mahias, die bereits Erfahrung haben, wäre es für mich vielleicht etwas anmaßend, den Titel des Rookies des Jahres anzustreben", sagte ein gemäßigter Cresson.

„Das Ziel wird sein, die Klasse und das Team zu entdecken und zu lernen, zusammenzuarbeiten. Wir werden versuchen, so viele Punkte wie möglich zu holen. Ich denke, es wird ein guter Start für das erste Jahr sein. Das Feld ist wettbewerbsfähig, daher geht es darum zu lernen und gleichzeitig den besseren Positionen so nahe wie möglich zu kommen. “

Verfolgen Sie die Fortschritte von Loris Cresson während der WorldSBK-Saison 2021 mit dem  WorldSBK VideoPass!